Системаи метрии подшипникҳои як қатори конус (Системаи дюйм)
Хусусиятҳои маҳсулот:
Ҳалқаҳои дарунӣ ва берунии подшипникҳои ғалтаки конус дорои рахҳои конус доранд ва дар байни роҳҳо роликҳои конус насб карда мешаванд. Агар сатҳи конус дароз карда шавад, он дар ниҳоят ба нуқтаи меҳвари подшипник наздик мешавад. Подшипникҳои ғалтаки конус асосан барои бардоштан борҳои якҷояи радиалӣ ва меҳварӣ асосан дар асоси бори радиалӣ истифода мешаванд. Иқтидори борбардории меҳвари подшипник бо кунҷи тамос муайян карда мешавад. Чӣ қадаре ки иқтидори меҳвари меҳвар зиёд бошад, иқтидори меҳвари меҳвар ҳамон қадар зиёд мешавад. Подшипникҳои ғалтаки конусӣ подшипникҳои ҷудошаванда мебошанд, яъне ҳалқаи дарунӣ, ғилдирак ва қафас ба як ҷузъи мустақил муттаҳид карда мешаванд, ки онро аз ҳалқаи берунӣ ҷудо кардан мумкин аст. Насб кунед.
Ин гуна подшипник метавонад ивазшавии меҳвари як тарафи чоҳ ё корпусро маҳдуд созад ва имкон намедиҳад, ки чоҳ нисбат ба сӯрохи корпус майл шавад. Дар зери таъсири сарбории радиалӣ қувваи меҳвари иловагӣ ба вуҷуд меояд. Аз ин рӯ, умуман дар ду подшипникҳои подшипник, ҳалқаи берунӣ ва ҳалқаи дарунии подшипник бояд дар муқобили ҳар як рӯйи ниҳоӣ насб карда шаванд.
Ролики як қатори конус метавонад танҳо ҷойивазкунии меҳвари чоҳ ё корпусро дар як самт маҳдуд кунад ва бори меҳвариро дар як самт барад. Дар зери таъсири сарбории радиалӣ қувваи меҳвари дар подшипник тавлидшуда низ бояд мутавозин карда шавад. Ҳарду подшипникҳо бояд рӯ ба рӯ ё пушт ба қафо васл карда шаванд.
Ариза:
Чунин подшипникҳо асосан дар чархҳои пеши автомобил, чархҳои пушти, трансмиссионӣ, дифференсиалҳо, ваҳҳои пинҳон, шпиндельҳои асбобҳо, мошинҳои сохтмонӣ, мошинҳои калони кишоварзӣ, мошинҳои роҳи оҳан, дастгоҳҳои редуксияи фишангҳо ва асбобҳои хурди редуксияи гардиши гардан истифода мешаванд.
Диапазони андоза:
Андозаи диаметри дарунӣ: 20mm ~ 1270mm
Андозаи диаметри берунӣ: 42mm ~ 1465mm
Андозаи васеъ: 15mm ~ 240mm
Таҳаммулпазирӣ: Подшипникҳои ғилдиракдори метрикӣ таҳаммулпазирии умумӣ доранд ва инчунин метавонанд маҳсулоти таҳаммулпазирии P6X, P6, P5, P4, P2,
Подшипникҳои ғилдиракдори дюймӣ таҳаммулпазирии умумӣ доранд ва маҳсулоти таҳаммулпазирии CL2, CL3, CLO, CL00 низ тибқи дархост дастрасанд.
қафас
Подшипникҳои ғилдиракдори конусӣ одатан қафаси сабади мӯҳри пӯлодиро истифода мебаранд, аммо вақте ки андоза калонтар аст, қафаси сутуни сахти аз ҷониби мошин сохташуда низ истифода мешавад.
Префикс:
Дар подшипникҳои ғалтаки конусдори F дюйм, пеш аз рақами силсилаи подшипник "F" илова кунед, ки қафаси подшипникро нишон медиҳад.
G Дар подшипникҳои ғилдиракдори дюймӣ ин маънои фосилаи дохилии подшипник ё фосилаи берунаро дорад.
Усули муаррифии фосилаи дохилӣ: пеш аз рамзи ҷузъи подшипникҳои силсилаи дюйм "G-" илова кунед
Дар подшипникҳои ғалтаки конусии K дюймӣ, ҳалқаҳои подшипникҳо ва унсурҳои ғелондашуда ё танҳо ҳалқаҳо аз пӯлоди подшипникҳои хромии карбонӣ сохта шудаанд.
Дар подшипникҳои ғалтаки конусии K1 дюймӣ, ҳалқаҳои подшипник ва унсурҳои ғелондашуда ё танҳо ҳалқаҳо аз 100CrMo7 сохта шудаанд.
Дар подшипникҳои ғалтаки конусии K2 дюймӣ, ҳалқаҳои подшипник ва унсурҳои ғелондашуда ё танҳо ҳалқаҳо аз ZGCr15 сохта шудаанд.
R Дар подшипникҳои конусии дюймӣ пеш аз рақами силсилаи подшипник "R" -ро илова кунед, то роллерҳои конусро нишон диҳед
Индекси почта:
A: 1. Барои подшипник ғалтаки tapered, кунҷи тамос a ва ҳалқаи берунии диаметри raceway D1 бо стандарти миллӣ мувофиқат намекунад. Агар дар код ду ё зиёда намуди a ва D1 аз стандарти миллӣ фарқ дошта бошанд, A ва A1-ро бо навбат истифода баред. A2... нишон медихад.
2. Дастури ҳалқаи беруна.
A6 дюймаи конуси ғалтаки подшипник бо TIMKEN мувофиқат намекунад. Ҳангоме ки дар як код ду ва ё зиёда паҳлӯҳои хушки TIMKEN мавҷуданд, онҳо бо A61 ва A62 муаррифӣ мешаванд.
B подшипникҳои ғалтаки конус, кунҷи тамос зиёд карда мешавад (зиёд кардани силсилаи кунҷҳо).
C ҷуфтшуда бо подшипникҳои ғилдиракдори конус, вақте ки тозакунии меҳвар ба талаботи стандартӣ мувофиқат намекунад, арзиши миёнаи тозакунии меҳвар бевосита паси C илова карда мешавад.
/CR бо подшипникҳои ғалтаки конус ҷуфтшуда, вақте ки талабот барои тозакунии радиалӣ вуҷуд дорад, арзиши миёнаи тозакунии радиалӣ дар паси CR илова карда мешавад.
/DB Ду подшипникҳои ғалтаки конусӣ барои монтажи пушт ба пушт дар ҷуфт
/DBY Ду подшипникҳои ғалтаки як қатори конус барои васлкунии пушти ба пушт, бо фосилаи дарунӣ ва бе фосилаи беруна.
/DF Ду подшипникҳои ғалтаки конус барои васл кардани ҷуфтҳои рӯ ба рӯ
Элементҳо ва қафасҳои ҳалқаи HA ё танҳо ҳалқаҳо ва элементҳои прокат аз пӯлоди подшипникҳои вакуумӣ гудохташуда сохта шудаанд.
/Феррулҳои HC ва унсурҳои ғелонда ё танҳо феррулҳо ё танҳо унсурҳои ғелондашуда аз пӯлоди карбюризатсияшуда сохта шудаанд (/HC-20Cr2Ni4A;/HC1-20Cr2Mn2MoA;/HC2-15Mn;/HC3-G20CrMo)
/HCE Агар он подшипникҳои метрикӣ бошад, ин маънои онро дорад, ки ҳалқаҳо ва элементҳои прокат пӯлоди карбюризатсияшудаи баландсифат мебошанд.
/HCER маънои онро дорад, ки агар танҳо роликҳо дар подшипникҳои метрикӣ пӯлоди карбюризатсияшудаи баландсифат бошанд.
/HCG2I маънои онро дорад, ки ҳалқаи беруна ва элементҳои прокат аз пӯлоди карбюризатсияшуда ва ҳалқаи дарунӣ аз GCr18Mo сохта шудаанд.
/HCI нишон медиҳад, ки ҳалқаи дарунӣ аз пӯлоди карбюризатсияшуда сохта шудааст.
/HCO нишон медиҳад, ки ҳалқаи берунӣ аз пӯлоди карбюризатсияшуда сохта шудааст.
/HCOI маънои онро дорад, ки танҳо ҳалқаи берунӣ ва ҳалқаи дарунӣ аз пӯлоди карбюризатсияшуда сохта шудаанд.
/HCOR нишон медиҳад, ки ҳалқаи беруна ва элементҳои прокат аз пӯлоди карбюризатсияшуда сохта шудаанд.
/HCR: Барои фарқ кардани ҳамон мушаххасот, танҳо унсурҳои ғелондашуда аз пӯлоди карбюризатсияшуда сохта шудаанд.
/ Элементҳои ҳалқаи HE ва қафасҳо ё танҳо ҳалқаҳо ва элементҳои прокат аз пӯлоди подшипникҳои электрошлагӣ (пӯлоди ҳарбӣ) сохта шудаанд.
/HG: Аз ҷониби ZGCr15 сохта шудааст.
Ҳалқаҳо ва элементҳои прокат ё танҳо ҳалқаҳо аз пӯлодҳои подшипник сохта шудаанд (/HG-5GrMnMo;/HG1-55SiMoVA;/HG2-GCr18Mo;/HG3-42CrMo;/HG4-GCr15SiMn).
/HG2CR маънои онро дорад, ки феррул аз GCr18Mo сохта шудааст ва унсурҳои прокат аз пӯлоди карбюризатсияшуда сохта шудаанд.
Агар /HG2 подшипник радиалӣ бошад, ин маънои онро дорад, ки ҳалқаи дарунӣ аз GCr18Mo ва ҳалқаи берунӣ ва элементҳои прокат аз GCr15 сохта шудааст;
/HG20 нишон медиҳад, ки ҳалқаи берунӣ аз GCr18Mo сохта шудааст.
Остини /HN аз ба гармӣ тобовар сохта шудааст (/HN-Cr4Mo4V;/HN1-Cr14Mo4;/HN2-Cr15Mo4V;/HN3-W18Cr4V).
/HP ҳалқаҳо ва унсурҳои ғелонда аз биринҷи бериллий ё дигар маводи зидди магнитӣ сохта шудаанд. Ҳангоми иваз кардани мавод рақамҳои иловагӣ нишон дода мешаванд.
/HQ ҳалқаҳо ва элементҳои прокат аз маводи камтар истифодашаванда (/HQ-пластикӣ; /HQ1-хӯлаи сафолӣ) сохта шудаанд.
/HU Элементҳои ғелондашуда ва қафасҳои ҳалқаи ҳалқаҳо ё танҳо ҳалқаҳо ва элементҳои ғелонда аз пӯлоди зангногир сахтнашавандаи 1Cr18Ni9Ti сохта шудаанд.
/ Элементҳо ва қафасҳои ҳалқаи HV ё танҳо ҳалқаҳо ва элементҳои ғелонда аз пӯлоди зангногир сахтшаванда сохта шудаанд (/HV-9
К подшипник боркаш, конус 1:12.
K30 подшипник сутуни конус, конус 1:30.
Дараҷаи дақиқии подшипник P, пас аз он рақам барои нишон додани дараҷаи мушаххаси дақиқ
R ҳалқаи берунии подшипник дорои қабурғаи таваққуф аст (ҳалқаи берунии фланец)
-Подшипник дар як тараф мӯҳри резинии скелет (навъи тамос) дорад.
Подшипник RS1 дар як тараф ҳалқаи мӯҳри резинии скелет дорад (навъи тамос) ва маводи ҳалқаи мӯҳр резини вулканизатсияшуда мебошад.
Подшипникҳои RS2 дар як тараф ҳалқаи мӯҳри резинии скелет дорад (навъи тамос) ва маводи ҳалқаи мӯҳр резини фтордор аст.
-2RS подшипникҳо бо мӯҳрҳои RS дар ҳар ду ҷониб.
-2RS1 подшипникҳо бо мӯҳрҳои RS1 дар ҳар ду ҷониб.
-2RS2 подшипникҳо бо мӯҳрҳои RS2 дар ҳар ду ҷониб
Подшипник RZ бо мӯҳри резинии скелетӣ дар як тараф (навъи тамос)
Подшипникҳои -2RZ бо мӯҳрҳои RZ дар ҳар ду ҷониб
S хомӯш кардани мартенситӣ.
/SP дараҷаи олӣ дақиқ, таҳаммулпазирии андозагирӣ ба дараҷаи 5 баробар аст ва дақиқии гардиш ба дараҷаи 4 баробар аст.
Ҳалқаҳои подшипникҳои S0 дар ҳарорати баланд гарм карда мешаванд ва ҳарорати корӣ метавонад ба 150 ℃ мерасад.
Ҳалқаи подшипник / S1 дар ҳарорати баланд гарм карда мешавад ва ҳарорати корӣ метавонад ба 200 ℃ расад.
Ҳалқаи подшипник / S2 дар ҳарорати баланд гарм карда мешавад ва ҳарорати корӣ метавонад ба 250 ℃ расад.
Ҳалқаҳои подшипникҳои S3 дар ҳарорати баланд гарм карда мешаванд ва ҳарорати корӣ метавонад ба 300 ℃ мерасад.
Ҳалқаи подшипник / S4 дар ҳарорати баланд гарм карда мешавад ва ҳарорати корӣ метавонад ба 350 ℃ расад.
sC Подшипникҳои радиалии пӯшида.
Ҳангоме ки андозаи баландии мувофиқи подшипникҳои ғалтаки конусшудаи ҷуфтшуда ба талаботи стандартӣ мувофиқат намекунад, андозаи баландии мувофиқ мустақиман ба қафои T часпонида мешавад.
V пурраи унсурҳои ғелонда (бе қафас)
X1 пурраи унсурҳои ғелонда (бе қафас)
Диаметри берунии X2 ғайристандартӣ аст.
Бари X3 (баландӣ) ғайристандартӣ аст.
Диаметри берунии X4, паҳнои (баландӣ) ғайристандартӣ (диаметри ботинии стандартӣ) диаметри дарунӣ яклухткунии подшипникҳои ғайристандартӣ, вақте ки андозаи диаметри дарунӣ адад аст ва ду ё зиёда ҷойҳои даҳӣ мавҷуд аст, ҷадвали X4-ро истифода баред
Яклухткуниро нишон диҳед.
-XRS подшипникҳои чорқатори конус бо мӯҳрҳои сершумор (зиёда аз ду мӯҳр)
Y: Y ва ҳарфи дигар (масалан, YA, YB) ё омезиши рақамҳо барои муайян кардани тағироти пайдарпай, ки бо постфикси мавҷуда ифода карда наметавонанд, истифода мешаванд. сохтори YA тағир меёбад.
Сатҳи берунии ҳалқаи берунии подшипник YA1 аз тарҳи стандартӣ фарқ мекунад.
Сӯрохи ботинии ҳалқаи дарунии подшипник YA2 аз тарҳи стандартӣ фарқ мекунад.
Чеҳраи охири ҳалқаи подшипник YA3 аз тарҳи стандартӣ фарқ мекунад.
Роҳи ҳалқаи подшипник YA4 аз тарҳи стандартӣ фарқ мекунад.
Элементхои прокати подшипникхои YA5 аз конструкцияи стандартй фарк мекунанд.
Чамфери васлкунии подшипникҳои YA6 аз тарҳи стандартӣ фарқ мекунад.
Қабурға ё ҳалқаи подшипник YA7 аз тарҳи стандартӣ фарқ мекунад.
Сохтори қафаси YA8 тағир ёфт.
Кунҷи тамоси подшипникҳои YA9 аз тарҳи стандартӣ (подшипникҳои кунҷӣ) фарқ мекунад.
YA10 подшипникҳои ғилдиракдори конусии дукарата, дар фосилаи дарунӣ чуқуриҳои равғанӣ ва сӯрохиҳои равған мавҷуданд ё андозаи фосила тағир дода мешавад.
Сохтори YAB дар баробари талаботи техникй тагьир меёбад.
YAD Ҳамон намуди подшипник, сохтор дар як вақт зиёда аз ду тағйирот дорад.
Талаботи техникии YB тағир меёбад.
Ҳалқаи подшипникҳои YB1 дар рӯи он рӯйпӯш дорад.
Андозаи подшипникҳои YB2 ва талаботҳои таҳаммулпазирӣ тағир ёфт.
Талаботи ноҳамвории сатҳи ҳалқаҳои подшипникҳои YB3 тағир дода мешаванд.
YB4 Талаботи коркарди гармӣ (масалан, сахтӣ) тағир ёфт.
Таҳаммулпазирии YB5-бит талаботи махсус дорад.
Подшипникҳои якхелаи YBD, талаботи техникӣ дар як вақт зиёда аз ду тағирот доранд.
-З подшипник дар як тараф сарпӯши чанг дорад.
Подшипник -2Z дар ҳар ду тараф сарпӯши чанг дорад.
