Муқаддима.
Гарчанде ки ҳарду намуди подшипникҳо бо роликҳо меғеланд, фарқиятҳо мавҷуданд.
1,Подшипникҳои роликии конусба подшипникҳои типи алоҳида тааллуқ доранд ва ҳам ҳалқаҳои дарунӣ ва ҳам берунии подшипникҳо роҳҳои конус доранд. Ин навъи подшипникҳо аз рӯи шумораи қаторҳои ғилдиракҳои насбшуда ба навъҳои гуногуни сохторӣ тақсим карда мешаванд, ба монанди як қатор, қатори дукарата ва чор қатори роликҳои конус. Подшипникҳои ғилдиракдори як қатори конус метавонанд ба бори радиалӣ ва бори меҳвар дар як самт тоб оранд. Вақте ки подшипник бори радиалиро ба дӯш мегирад, қувваи ҷузъи меҳварӣ тавлид мешавад ва барои мувозинат кардани он подшипникҳои дигаре, ки қувваи меҳвариро дар самти муқобил бардошта метавонад лозим аст. Қобилияти як қатори як қатори ғалтаки конус ба тоб овардан ба сарбории меҳвар вобаста аст. кунҷи тамос, яъне кунҷи роҳи ҳалқаи берунӣ. Чӣ қадаре ки кунҷ калон бошад, қобилияти боркунии меҳвар ҳамон қадар зиёдтар аст. Подшипникҳои ғалтаки конусӣ бештар истифода мешавандподшипникхои конуси яккатор. Дар маркази чархи пеши мошин подшипник ролики конусдори дуқатор андозаи хурд истифода мешавад.Подшипникҳои конусии чорқатордар мошинхои вазнин ба монанди станхои калони прокати хунук ва гарм истифода мешаванд.
2,Подшипникҳои ғилдиракдори худгардбарои тоб овардан ба борҳои якҷояи меҳварӣ ва радиалӣ истифода мешаванд, аммо сарбории радиалӣ набояд аз 55% бори меҳвар зиёд бошад. Дар муқоиса бо дигар подшипникҳои ғилдиракдори, ин навъи подшипник дорои коэффисиенти пасттар, суръати гардиши баланд ва дорои иҷрои марказизатсия мебошад.
Вақти фиристодан: апрел-06-2023