Подшипникҳои кунҷӣ

Подшипникҳои шарики кунҷӣ як қатор
Подшипникҳои кунҷии як қатори кунҷӣ аз ҳалқаи беруна, ҳалқаи дарунӣ, як қатор тӯбҳои пӯлод ва қафас иборатанд. Ин навъи подшипник метавонад дар як вақт бори радиалӣ ва сарбории меҳвариро бардорад ва инчунин бори софи меҳвариро бардорад ва метавонад бо суръати баланд кор кунад. Подшипникҳои кунҷии кунҷӣ дар як қатор танҳо ба бори меҳвар дар як самт тоб оварда метавонанд. Ҳангоми дучор шудан ба бори радиалӣ, қувваҳои меҳвари иловагӣ ба вуҷуд меоянд ва ҷойивазкунии меҳвари чоҳ ва корпусро танҳо дар як самт маҳдуд кардан мумкин аст. Гарчанде ки ин намуди подшипник танҳо дар як самт бори меҳвариро бардошта метавонад, онро бо подшипникҳои дигар, ки дар самти муқобил бор мекунад, якҷоя кардан мумкин аст. Агар он ҷуфт-ҷуфт насб карда шавад, ҳамон рӯйҳои охири ҳалқаҳои берунии як ҷуфт подшипникҳо ба ҳамдигар муқобиланд, канори васеъ ба васеъ рӯбарӯ мешавад.
ва рӯ ба рӯ (ба паси DB) ва охири танг рӯ ба рӯ ба охири танг (рӯ ба рӯ DF), ба тавре ки боиси пешгирӣ кардани қувваи меҳвари иловагӣ, Инчунин, чоҳ ё корпус метавонад бо бозии меҳвар маҳдуд карда шавад. дар ду самт.

Подшипникҳои кунҷии кунҷӣ нисбат ба подшипникҳои чуқури чуқури якхела тӯбҳои бештар доранд, аз ин рӯ бори номиналӣ дар подшипник калонтарин аст, сахтӣ низ қавӣ аст ва амалиёт мӯътадил аст. Тозакунии радиалиро бо ивазкунии мутақобилаи ҳалқаҳои дарунӣ ва берунӣ танзим кардан мумкин аст ва якчанд маҷмӯи подшипникҳоро дар баробари пайваст кардан мумкин аст, то дахолати пешакӣ барои беҳтар кардани устувории системаро ба вуҷуд оранд.
Истифодаи подшипникҳои кунҷии кунҷӣ ҷудо карда намешавад ва қобилияти худтанзимкунии он хеле маҳдуд аст.
Хусусияти ин намуди подшипник аз он иборат аст, ки кунҷи тамос сифр нест ва кунҷҳои стандартии контактии подшипникҳои кунҷии кунҷӣ 15°, 25°, 30° ва 40° мебошанд. Андозаи кунҷи тамос қувваи радиалӣ ва қувваи меҳвариро, ки подшипник ҳангоми кор тоб оварда метавонад, муайян мекунад. Ҳар қадаре, ки кунҷи тамос калонтар бошад, иқтидори сарбории меҳварӣ ҳамон қадар зиёдтар аст, ки он тоб оварда метавонад. Бо вуҷуди ин, кунҷи тамос хурдтар бошад, барои гардиши баландсуръат мусоидтар аст.
Подшипникҳои кунҷии кунҷии якқатор ягон тозакунии хос надоранд. Танҳо подшипникҳои кунҷии кунҷӣ васлшуда тозакунии дохилӣ доранд. Мувофиқи талаботи шароити кор ду роҳи таъмини подшипникҳои ҷамъшуда вуҷуд дорад: боркунии пешакӣ (боркунии пешакӣ) ва тозакунии пешакӣ (тозакунии пешакӣ). Тозакунии дохилии подшипникҳои кунҷии контактии пешакӣ сифр ё манфӣ аст. Он аксар вақт дар шпиндельҳои дастгоҳҳо барои беҳтар кардани мустаҳкамӣ ва дақиқии гардиши шпиндель истифода мешавад. Тозакунии (пешборкунии) подшипникҳои кунҷии тамосии ҷуфтшуда пеш аз баромадан аз корхона танзим карда шудааст ва ҳеҷ гуна тасҳеҳи корбар талаб карда намешавад. Таҳаммулпазирии паҳнои асосӣ ва пешравии рӯи охири подшипникҳои шарики кунҷӣ танҳо аз рӯи синфҳои оддӣ истеҳсол карда мешаванд ва онҳоро бо хоҳиши худ ҷуфт кардан ва якҷоя кардан мумкин нест.
Истеҳсоли подшипникҳои универсалии васлшудаи кунҷӣ метавонад бо ҳама гуна роҳ, ба монанди пушт ба қафо, рӯ ба рӯ ё силсилавӣ ҷамъ карда шавад. Ду роҳи таъмини подшипникҳои универсалӣ вуҷуд дорад: боркунии пешакӣ (боркунии пешакӣ) ва тозакунии пешакӣ (тозакунии пешакӣ). Ба истиснои подшипникҳои универсалӣ, подшипникҳои инфиродӣ дар дигар подшипникҳои васлшуда иваз карда намешаванд.
Подшипникҳои кунҷии контактии дукарата
Тарҳрезии подшипникҳои кунҷии кунҷии дукарата асосан бо тарҳи подшипникҳои кунҷии кунҷӣ як қатор аст, аммо танҳо фазои ками меҳварро ишғол мекунад. Подшипникҳои кунҷии кунҷии дукарата метавонанд ба бори радиалӣ ва борҳои меҳварӣ, ки дар ҳарду самт амал мекунанд, тоб оваранд. Таҷҳизоти подшипникҳои устувории баланд мавҷуданд ва метавонанд ба лаҳзаҳои чаппа тоб оваранд.
Подшипникҳои кунҷии кунҷӣ ва подшипникҳои якҷояи кунҷӣ
Бо мақсади баланд бардоштани устуворӣ ва иқтидори борбардории подшипникҳои кунҷии контактӣ, подшипникҳои кунҷии контактии як мушаххасот аксар вақт дар чоргонаи дукарата (QBCQFC, QT) ё ҳатто панҷгона (PBC, PFC, PT, PBT, PFT) ҷамъ карда мешаванд. шаклхо. Барои подшипникҳои дугонаи кунҷӣ усулҳои ҷойгиркунӣ ба се намуд тақсим мешаванд: пушт ба пушт (DB), рӯ ба рӯ (DF) ва тандем (DT). Подшипникҳои кунҷии кунҷӣ ба пушт ба қафо барои борбардории борҳои алоҳида ё омехтаи радиалӣ ва меҳвар мувофиқанд ва метавонанд ба сарбориҳои меҳвари дуҷониба тоб оранд. Он метавонад ба лаҳзаи чаппаии калон тоб оварад ва сахтии қавӣ дорад. Вобаста ба шароити кор, боркуниҳои гуногунро метавон истифода бурд. Подшипникҳои кунҷии контактии рӯ ба рӯ ба лаҳзаҳои чаппашавӣ камтар дучор мешаванд ва сахтии камтари системаро таъмин мекунанд. Бартарии он дар он аст, ки он ба хатогиҳои консентрикии манзил камтар ҳассос аст. Подшипникҳои шарики кунҷӣ, ки дар силсила ҷойгир шудаанд, танҳо иҷозат дода мешавад, ки бори калони меҳвариро дар як самт бардоранд. Дар аксари мавридҳо, пружина барои татбиқи сарбории пешакӣ истифода мешавад ва миқдори сарбории радиалӣ, ки метавонад дастгирӣ карда шавад ва сахтии подшипник аз арзиши интихобшудаи сарбории пешакӣ вобаста аст.